財聯(lián)社6月13日訊(記者滕飛)看似簡單的一層涂料,卻長期卡住國內(nèi)海洋工業(yè)的發(fā)展,并遲遲未實現(xiàn)國產(chǎn)化。不過,據(jù)透露防污涂料的國產(chǎn)化已臨近。目前國內(nèi)市場上,華軟科技(002453.SZ)旗下重要子公司奧得賽化學(xué)主導(dǎo)研發(fā)的海洋防污涂料的重要成分已經(jīng)初步完成漫長的驗證周期。

海洋涂料的兩大基礎(chǔ)系列是海洋防污涂納米復(fù)合材料料與海洋防腐涂料,前者主要解決生物附著,后者則是應(yīng)對海水的化學(xué)侵蝕。有化工產(chǎn)業(yè)人士向財聯(lián)社記者表示,“防污與防腐兩種海洋涂料,看似相近,但工藝開發(fā)難度卻有天壤之別,生物附著的復(fù)雜性讓防污涂料的研發(fā)充滿挑戰(zhàn),相比之下防腐涂料工藝已經(jīng)十分成熟,成為海洋涂料中的基礎(chǔ)化工品。”

據(jù)記者綜合采訪了解到,目前相關(guān)納米復(fù)合材料部委對這兩類產(chǎn)品提出了新的要求和定位,其共同之處就是要逐步淘汰含有銅離子這類有毒的重金屬鹽材料,轉(zhuǎn)用環(huán)境友好型的工藝,讓低毒無毒、高性能的產(chǎn)品嶄露頭角,并提出尖端涂料重點突破,傳統(tǒng)涂料有序良性競爭的要求。

防污劑國產(chǎn)化進(jìn)程任重道遠(yuǎn)

據(jù)記者了解到,高性能的防污涂料的國產(chǎn)化進(jìn)程還相對緩慢,不少產(chǎn)品的驗證周期納米復(fù)合材料還需要數(shù)年才能完成,目前國內(nèi)普遍使用的防污涂劑依然依賴海外化工企業(yè)的供貨。

“新型涂料國產(chǎn)化起步較晚,這類產(chǎn)品試驗非常漫長,通俗講就是將涂料涂在船上,放置在試驗海域中,然后用時間慢慢去驗證涂料防污能力,這個效果肉眼可見,就是船體上海洋生物附著的密度。”有產(chǎn)業(yè)人士向記者講道。

這種海洋工業(yè)最重要、最基礎(chǔ)的納米復(fù)合材料防護(hù)屏障,為何遲遲沒有實現(xiàn)國產(chǎn)化?海洋防污涂料在海洋產(chǎn)業(yè)扮演怎樣的角色,產(chǎn)品優(yōu)劣又能給產(chǎn)業(yè)帶來多大的影響,又能產(chǎn)生多大的經(jīng)濟(jì)效益?

“防污劑其實是一種活性劑,是加注到涂料中的最重要元素,海洋生物的復(fù)雜性天然決定防污涂料的開發(fā)難度。”有產(chǎn)業(yè)人士向財聯(lián)社記者表示,“目前市面上的防污劑多是劇毒性劑,用劇毒滅納米復(fù)合材料活,從而解決生物附著,這類防污涂料也會在生物脫離船體時與船體分離。”

據(jù)悉,目前市面上的防污劑的使用周期通常是1年左右,屆時只能將船體吊起來,清理完附著的海洋生物后重新刷漆,這個涂裝“換新”周期通常就要半個月的時間,除了時間成本外,翻新、清理等費用也是一大筆開支。

前述產(chǎn)業(yè)人士表示,防污涂料在近年國內(nèi)海納米復(fù)合材料洋工業(yè)迅速發(fā)展后才被重視,但在涂料投入實際應(yīng)用之前,需要超長周期的驗證,民用級別通常就需要5年,放在軍品上最少需要7年驗證才能投入使用。很多想入局的企業(yè),除了規(guī)模化生產(chǎn)、工藝成本等因素制約外,也被時間的門檻擋在門外。

“海洋防污涂劑的驗證沒有捷徑,只能用時間去檢驗,工藝出現(xiàn)問題只能從頭再來。”前述產(chǎn)業(yè)納米復(fù)合材料人士進(jìn)一步強調(diào):“國內(nèi)雖然起步晚,但是工藝卻領(lǐng)先目前市面的產(chǎn)品,國內(nèi)研發(fā)進(jìn)度較為領(lǐng)先的品種,基本可以實現(xiàn)3-5年內(nèi)不用翻新重塑,平均到每年的花銷,其實會給企業(yè)省下不少的開支。”

據(jù)記者了解到,今年2月份,華軟科技方面就海洋防污劑產(chǎn)品及防污劑防污涂料產(chǎn)品與金奧海洋簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。公司方面向財聯(lián)社記者表納米復(fù)合材料示:“已經(jīng)形成小批量試樣,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化落地還需要對產(chǎn)線、工藝等進(jìn)一步優(yōu)化后,才能進(jìn)入規(guī)模化生產(chǎn)階段。”公司還表示,目前已經(jīng)與某海洋化工研究所達(dá)成聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,研發(fā)新型產(chǎn)品,提高競爭力。

海洋防腐產(chǎn)業(yè)競爭激烈

據(jù)中國涂料工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù),2010年我國涂料產(chǎn)量為966.6萬噸。與海洋相關(guān)的涂料,大約占到1納米復(fù)合材料/10,約100萬噸。海洋涂料的均價在每噸3.5萬～4萬元,總的市場規(guī)模已超過350億元。

相比海洋防污涂料的“奇貨可居”,海洋防腐涂料國內(nèi)工業(yè)化已經(jīng)相對成熟,產(chǎn)業(yè)公司已經(jīng)有了較為完善的布局,實現(xiàn)向細(xì)分場景應(yīng)用,并向無毒化轉(zhuǎn)型。

“海洋防腐涂料目前已經(jīng)處于紅海市場,并且在一定范圍內(nèi)形成了價格戰(zhàn)。除了部分納米復(fù)合材料特殊定制產(chǎn)品的價格毛利依然能夠維持在較高水平外,市場供需直接影響防腐涂料的價格起伏。”在青島進(jìn)行產(chǎn)業(yè)落地的上市公司負(fù)責(zé)人向財聯(lián)社記者表示。

如昊華科技(600378.SH)就是將防腐涂料精細(xì)化布局的典型,公司將其防腐涂料精準(zhǔn)向養(yǎng)殖領(lǐng)域發(fā)力,“公司產(chǎn)品全部自主研發(fā),船舶涂料按照其使用場景,有其特殊性,如納米復(fù)合材料養(yǎng)殖工船就需要既要防腐,又要綠色養(yǎng)殖。”公司曾在互動易平臺如此表示。

據(jù)悉,青島國信集團(tuán)打造的養(yǎng)殖工船近期也在本月召開的中國國際消費電子博覽會上亮相,其最新的船舶除了實現(xiàn)全流程自動化、智能化加工作業(yè)的船載加工系統(tǒng)外,專門研發(fā)用于養(yǎng)殖工船的無毒防腐涂料也在展會上第一次亮相。